7月10日，由湖北路橋承建的S107線烏魯木齊至達坂城公路建設(shè)項目開工儀式在新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市舉行。

作為深耕西北市場的重點工程，該線項目承載著“織密交通網(wǎng)、激活經(jīng)濟帶”的重任。項目路線全長約80公里，起于天山區(qū)東二環(huán)與花兒溝街交叉口，向東串聯(lián)天山野生動物園、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園、達坂城光伏產(chǎn)業(yè)園等關(guān)鍵節(jié)點，終接G314線，以雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，時速100公里，含橋梁46座、互通式立交3座，總投資約35億元。

項目建成后，將進一步完善區(qū)域干線公路網(wǎng)，加快絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)，有力拉動天山北坡經(jīng)濟發(fā)展，顯著提升烏魯木齊市對外交通運輸能力和綜合服務(wù)保障水平，有效打造區(qū)域旅游環(huán)線，促進沿線資源開發(fā)利用。

項目建設(shè)將直面特殊地理環(huán)境與極端天氣的雙重考驗，尤其是途經(jīng)素有“風(fēng)庫”之稱的達坂城風(fēng)區(qū)——這里的強風(fēng)裹挾沙塵常年肆虐，不僅易造成設(shè)備磨損故障，更會直接干擾施工節(jié)奏，給工程推進帶來高風(fēng)險挑戰(zhàn)。

對此，湖北路橋項目團隊已制定系統(tǒng)性應(yīng)對方案，一方面建立“監(jiān)測-調(diào)度-儲備”三位一體防控體系，聯(lián)合氣象部門搭建風(fēng)況實時監(jiān)測平臺，精準(zhǔn)推行分段施工、錯峰作業(yè)模式，同步足額儲備防風(fēng)沙設(shè)備與應(yīng)急物資，最大限度規(guī)避自然條件對施工的影響。

另一方面，以技術(shù)創(chuàng)新筑牢安全屏障，通過先進仿真技術(shù)優(yōu)化路線走向，從源頭上減少風(fēng)沙對工程結(jié)構(gòu)的干擾，同時引入北斗定位與AI應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)，實時捕捉并分析路基沉降數(shù)據(jù)，讓每一處結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)都處于精準(zhǔn)掌控之中，確保工程在復(fù)雜環(huán)境下始終穩(wěn)扎穩(wěn)打。

從長江之畔到天山腳下，湖北路橋始終以“逢山開路、遇水架橋”的擔(dān)當(dāng)直面挑戰(zhàn)。此次征戰(zhàn) S107 線，湖北路橋團隊將攜手參建單位，以過硬技術(shù)啃下硬骨頭，以精細管理打造精品工程，讓這條公路不僅成為連接城鄉(xiāng)的“經(jīng)濟線”，更成為彰顯湖北建造實力的“示范線”，為新疆高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的“路橋力量”。