在2025年中國公路學(xué)會主辦的“公路工程建設(shè)項目管理創(chuàng)新賽”中，湖北路橋憑借三項創(chuàng)新成果脫穎而出，一舉奪得一、二、三等獎。該賽事作為公路建設(shè)行業(yè)創(chuàng)新評選平臺，聚焦項目管理前沿技術(shù)與管理模式，此次獲獎?wù)宫F(xiàn)出湖北路橋在公路工程數(shù)字化、智能化管理領(lǐng)域的全面先進實力。

本次獲獎項目分別圍繞“BIM+質(zhì)量協(xié)同”“無人機+安全管控”以及“智慧控制+無人機協(xié)同”三大方向展開，深度融合數(shù)字技術(shù)與工程實踐，覆蓋新建、改擴建等不同施工場景。這些成果不僅系統(tǒng)解決了質(zhì)量管控、安全巡檢、交通組織等一系列工程難題，更形成了可復(fù)制、可推廣的“數(shù)智建造”新范式，為湖北乃至全國公路行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實的技術(shù)與管理支撐。

二等獎：基于“無人機+”的公路工程智能動態(tài)安全創(chuàng)新管理系統(tǒng)

????在中國公路學(xué)會“2025公路工程建設(shè)項目管理創(chuàng)新賽”中，湖北路橋、公路公司“基于‘無人機+’的公路工程智能動態(tài)安全創(chuàng)新管理系統(tǒng)”獲二等獎。該系統(tǒng)依托硚孝西項目“數(shù)智硚孝”品牌建設(shè)，作為“BIM質(zhì)量協(xié)同+無人機+安全管控”雙輪驅(qū)動的關(guān)鍵一環(huán)，有效破解公路工程“點多、線長、面廣”的安全管控難題。?

一、部署“空中哨兵”，智能巡檢變被動為主動

針對公路工程現(xiàn)場管控痛點，項目將無人機打造為“空中哨兵”，創(chuàng)新“無人機+AI”智能巡檢模式：預(yù)設(shè)最優(yōu)巡檢航線，搭載高清攝像頭與智能識別算法，精準識別人員未戴安全帽、圍欄缺失、邊坡裂縫等12類常見隱患，即時推送預(yù)警信息至責(zé)任人。此舉徹底告別傳統(tǒng)“人找隱患”低效模式，實現(xiàn)安全管控“全覆蓋、無死角、快響應(yīng)”。

二、構(gòu)建電子圍欄，高風(fēng)險區(qū)實現(xiàn)主動預(yù)控

依托無人機高精度RTK定位技術(shù)，項目為高處作業(yè)、起重吊裝等高風(fēng)險區(qū)域，構(gòu)建“數(shù)字孿生安全電子圍欄”：在數(shù)字孿生模型中劃定虛擬警戒區(qū)，一旦人員或設(shè)備誤入，系統(tǒng)實時觸發(fā)聲光告警并推送提醒至管理人員。該功能使高風(fēng)險區(qū)域違章行為發(fā)生率驟降82%，推動安全管控從“被動響應(yīng)事故”向“主動預(yù)防風(fēng)險”轉(zhuǎn)型。

三、完善閉環(huán)管理，數(shù)據(jù)復(fù)盤優(yōu)管控策略

為確保管控成效落地，項目建立“隱患工單”數(shù)字化閉環(huán)管理流程：自動分配整改責(zé)任主體、明確整改時限與驗收標準，整改完成后需上傳現(xiàn)場照片復(fù)核，實現(xiàn)“隱患發(fā)現(xiàn)-上報-處置-復(fù)核”全鏈條可追溯；同時沉淀巡檢數(shù)據(jù)與處置記錄，定期組織復(fù)盤分析，精準定位高頻隱患類型與高發(fā)區(qū)域，靶向制定防控措施與培訓(xùn)計劃，推動項目應(yīng)急響應(yīng)速度提升50%，實現(xiàn)全年零安全責(zé)任事故。系統(tǒng)還延伸至災(zāi)害預(yù)警、進度監(jiān)測等場景，與BIM系統(tǒng)協(xié)同增效。

項目經(jīng)理田建家搭建雙輪驅(qū)動協(xié)同框架，項目安全總監(jiān)趙健主導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計，并領(lǐng)導(dǎo)團隊成員實現(xiàn)落地。下一步，公司將深化“無人機+”與數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)融合，編制技術(shù)手冊在省內(nèi)推廣，以“數(shù)智硚孝”經(jīng)驗賦能湖北公路工程安全高質(zhì)量發(fā)展。